扭矩傳感器電動助力轉向系統中的功能。電動助力轉向系統可稱為EPS，是一種可以直接依靠電機提供技術輔助扭矩的動力轉向控制系統。在整個EPS系統中，扭矩傳感器起著重要決定性的作用。與傳統的液壓助力轉向管理系統進行不同，電動助力轉向控制系統在性能應用上具有一個更大的優勢。它不僅在需要轉向時啟動電機發電，可以大大降低發動機的油耗。電力可以在各種行駛條件下提供最佳動力，通過傳動裝置的作用減少路面不平對電機輸出扭矩的擾動，改善汽車的轉向特性，提高汽車的主動安全性。與液壓動力相比，沒有液壓回路，調節和測試更容易，裝配自動化程度更高。而且我們可以通過設置不同的程序，快速匹配不同的車型，縮短生產技術開發周期。

　　電動助力轉向系統主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電機、減速機構和電子信息控制單元重要組成。該系統通過扭矩傳感器感應駕駛員轉向時方向盤產生的扭力和轉向角度，然后將操縱信息轉換成數字信號，輸入到控制系統單元。然后，控制單元對這些信號可以進行分析計算，得到一個最佳的扭矩，最終通過控制電機工作。以上是整個電動助力系統的組成和工作過程。不難看出扭矩傳感器是電動助力系統中最重要的器件之一。

　　但是，電動助力系統中的扭矩傳感器有很多種。隨著我國傳感器技術的發展，扭矩傳感器的精度將越來越高，成本也將越來越低這些動態類型扭矩傳感器基本都是基于類似的原理應用到最大性能。