（ 1 ）安裝電機時，氣隙調整不均勻．使鐵心各部分的磁通密度的飽和程度不一致，造成功率因數降低。因此，安裝電動機時應將氣隙調整均勻。
（ 2 ）由于電機長期運行．定、轉子偏心．槽漏抗增大，從而降低功率因數。可拆除繞組．擰開鐵心的緊固螺栓．調整后重新壓緊鐵心．擰緊緊固螺栓。
（ 3 ）盲目車小電動機轉子．使氣隙增大。由于氣隙增大．要求的無功勵磁電流增加，因此功率因數降低。在電動機的修理中切不可盲目車削轉子，已車小的應予以更換。
（ 4 ）任意銼槽口，增大氣隙長度。由于氣隙長度增大，要求的無功勵磁電流增加，因此功率因數降低。因此不許任意銼槽口．只宜采用合適工具校正不齊的沖片。
（ 5 ）定、轉子鐵心的兩條中心線未對齊。其原因是：調換新軸時，鐵心位置尺寸不準確；同型號電動機的轉子裝錯或裝反。結果鐵心的有效長度減小，造成勵磁磁勢增大．無功電流增加，功率因數降低。在電動機的修理中．配制加工和組裝機座、端蓋、轉軸和轉子支架時．應以原始記錄或圖紙為準．不能有誤。
（ 6 ）重繞繞組時匝數不夠或改小繞組節距．使空載電流增大．功率因數降低。由于勵磁電流與匝數的平方成反比．所以繞組匝數不可減少。如果原電動機的功率因數偏低．重繞繞組時還可適當增加匝數．但不可減小導線截面積。由于匝數增加．要考慮槽滿率的高低．槽滿率一般不宜超過80％。否則．不易嵌線．即使勉強嵌入．也很難保證質量。此時可選用薄絕緣結構加以補救。